Сооружается проезжая часть над эстакадной частью конструкции. Видео

ВЛАДИВОСТОК, 4 июня, PrimaMedia. Владивостокские строители приступили к очередной ответственной части работ по возведению уникального вантового моста через пролив Босфор Восточный. Для сооружения проезжей части на острове Русском потребуется уложить около 1050 кубометров бетона и смонтировать порядка 400 тонн арматуры, сообщает РИА Новости.

Уже через два года путепровод соединит материковую часть города с островом Русским.

- Строительство перешло на новый этап: началось бетонирование плиты проезжей части этого уникального сооружения. При этом возведение монолитной плиты проезжей части ведется с обеих сторон пролива, - говорит представитель филиала ОАО "УСК МОСТ" во Владивостоке.

Для сооружения проезжей части над эстакадной частью моста со стороны острова Русский потребуется уложить около 1050 тысяч кубометров бетона и смонтировать порядка 400 тонн арматуры. В результате получится огромная прочная бетонная плита, которая свяжет всю конструкцию. На нее будет положено дорожное покрытие, а затем - асфальт.

Мост, по словам строителей, станет одним из крупнейших вантовых мостов в мире. Центральный пролет сооружения достигнет длины 1104 метра, что является рекордом в мировой практике мостостроения. Кроме того, у моста будут самые высокие пилоны и самые длинные ванты, а построен он будет в рекордно короткие сроки - за 43 месяца. Общая протяженность сооружения составит 3,1 тысячи метров, ширина - 29,5 метра.

Строительство моста на остров Русский через пролив Босфор Восточный осуществляется в рамках программы подготовки к саммиту Организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который пройдет в 2012 году во Владивостоке.