Не пропусти
Главная 20 Авто 20 Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

Самые читаемые:

Всё о рестайлинге Audi Q5 2017!
Один из самых п...
Chevrolet Cruze 2017 дебютировал в Детройте
Серия Cruze явл...
Популярный кроссовер Honda CR-V обновят в 2018 году
Honda CR-V, пят...
Мазда 6 2013 года — на что стоит обратить внимание при покупке
Этот обзор буде...
Mitsubishi Pajero 2015 года — долгожитель японской компании
В стане японско...
Nissan Murano 2017 дебютировал в Нью-Йорке
Ниссан Мурано т...
Обновленный Nissan Micra — простой снаружи, но мощный внутри
Четвертое покол...
Renault Logan 2012 — отзывы владельцев и технические характеристики
Содержание: И...
Размеры Рено Логан
Содержание: Г...
Сандеро или Логан?
Содержание: В...
Skoda Octavia будет обновлена в 2018 году
Автоконцерны с ...
3D тюнинг авто онлайн: преимущества использования виртуального сервиса
3D тюнинг и ста...
AC Schnitzer BMW X6 Falcon Widebody
AC Schnitzer BM...
Aston Martin DB11 - обзор, цены, видео, технические характеристики Астон Мартин ДБ11
Aston Martin DB...
BMW 5-series 2017-2018 года: характеристики, комплектация, цена, отзывы
Обновленный BMW...
Caractere Exclusive Range Rover Sport
Caractere Exclu...
Daewoo Nexia
Daewoo Nexia. У...
Карандаш Fix it Pro: отзывы
Карандаш "...
Новый Ford GT 2016 2017 цена фото видео, характеристики Форд ГТ (ДжиТи), отзывы владельцев авто
Новый Ford GT 2...
HYUNDAI MATRIX с 2001, 2005 и с 2008 Руководство по ремонту в цветных фотографиях - Автолитература
Автолитература,...
Киа Ниро 2016 2017 фото, цена, технические характеристики, видео тест драйва
Первый гибридны...
Новости - Официальный сайт LADA
Lada 4?4. Новос...
Toyota Land Cruiser 200 2016 цена в России
Toyota Land Cru...
LRserviсe – специализированный сервис по ремонту Land Rover в Москве, Сайт сервисного центра по обсл...
Тех.центр Ленд ...
Mercedes Vito II
Mercedes Vito I...
Авто NANOPROTECH Жидкая электроизоляция - Тамбовский Внедорожный Форум
Nanoprotech для...
Nissan представл обновлённый GT-R Nismo 2017
Nissan GT-R Nis...
2014 SEMA SHOW RECAP SAVINI WHEELS - VEA MAS VIDEOS DE MACHU PICCHU, MACHU PICCHU, TVPlayVideos - Re...
Video: 2014 SEM...

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Чему стоит уделить внимание на автомобилях Volkswagen пятого поколения

Сегодня множество автолюбителей стали обладателями Volkswagen Passat пятого поколения. Сделав правильный выбор в покупке данной машины, владельцы все равно не застрахованы от поломок. Разберем замену двух элементов автомобиля, знание устройства которых, для обладателей Фольксваген б5 ...

Tesla model S — характеристики

Tesla model S — характеристики. Цена Тесла модель S Tesla model S (Тесла модель S) — лидер рынка электромобилей. Технические характеристики Tesla model S, цена автомобиля.

Тесла Модель S: технические характеристики (фото)

"Тесла Модель S": технические характеристики (фото) “Тесла Модель S” – это 5-дверный электромобиль, который производится американской компанией Tesla Motors.

Чем отличился Volkswagen Passat Alltrack перед нашими автомобилистами?

Немецкий концерн планомерно расширяет ассортимент моделей различного формата. С конвейера уже сходят хэтчбеки, кроссоверы, седаны и компактвэны на любой вкус. Недавно был представлен новый сини-кар с дизель-электрическим силовым агрегатом Twin up. Начиная с 2012 года, ...

Tesla Model S (2017-2018) цены и характеристики, фотографии и обзор

Лифтбэк Tesla Model S Тесла Модель S (2017-2018) цена и комплектация. Обзор «Model S» с техническими характеристиками и фото. Пятидверный электромобиль премиум-класса Tesla Model S справил официальную премьеру осенью 2009 года на автомобильных смотринах во Франкфурте, правда, лишь в качестве прототипа, но впервые был продемонстрирован общественности еще в марте на пресс-конференции в Лос-Анджелесе.

Фольксваген Поло: по принципу оригинальной простоты

Появление седанаVolkswagen Poloбыло давно ожидаемым и заранее анонсированным по всем правилам маркетинга, что только подогревало интерес к немецкой автомобильной новинке. При всей своей нарочитой простоте и бюджетности данная модель обладает немалыми достоинствами, делающими ее идеальным ...

Тесла Модель X 2016 фото, цена, характеристики, видео тест-драйва новинки

Тесла Модель X 2016: абсолютно новая модель электрокара О планах компании Тесла из Соединенных Штатов относительно разработки нового электрического кроссовера, стало известно еще 7 лет назад.

Tesla Model X — технические характеристики и особенности

Tesla Model X — технические характеристики и особенности. Обзор Tesla Model X — третий экземпляр в линейке Теслы, объединивший в себе уже немалый опыт, которым располагает корпорация.

Фольксваген Поло седан — мнение экспертов

  Любая новая модель автомобиля, независимо от того, где и кем была произведена, проходит путь испытания, на который встают все автомобили, разъезжающие по нашим дорогам. Самым важным элементом, при выборе новой автомашины, является тест-драйв. Именно ...

Первый обзор: 2016 Tesla Model X P90D Ludicrous

Первый обзор: 2016 Tesla Model X P90D Ludicrous Tesla Mode X- красивая сказка или будущее автомобилестроения? Вот в чем вопрос. Электрический автомобиль от начала, до конца, Tesla Model X был разработан для того чтобы стать самым быстрым кроссовером современности.

Tesla Model X 2016-2017 цена фото видео, комплектации отзывы технические характеристики Тесла Модель Х, отзывы владельцев авто

Tesla Model X – долгожданный электрический кроссовер Серийная версия нового электрокроссовера Tesla Model X 2016-2017 модельного года представлена 29 сентября 2015 года в США на заводе компании Tesla Motors в городе Фримонт (Калифорния). Новый электрический кроссовер Тесла Модель Х располагает супер современной технической начинкой, стильной внешностью, вместительным салоном и массой инновационных решений, уникальных для автомобильной промышленности.

Фольксваген Джетта — симбиоз качества и комфортабельности

  Где больше всего любят автомобили в кузовном исполнении седан? В Северной Америке, Юго-восточной Азии, где находится ненасытный и бездонный китайский рынок, и, разумеется, в Восточной Европе. Согласно многочисленным социологическим и статистическим опросам, большинство российских автомобилистов ...

Новый Субару Импреза 2017, фото, цена

Subaru Impreza 2017 года На международном мотор-шоу в Нью-Йорке, которое состоялось в марте, японские конструкторы презентовали обновленную Subaru Impreza 2017 модельного ряда.

Новая Subaru Impreza 2016-2017 фото видео, цена Субару Импреза 5 характеристики отзывы

Новая Subaru Impreza 2017 года — обновления в 5 поколении Нью-Йоркский автосалон не обошла стороной обновленная Subaru Impreza, еще совсем недавно представить Субару в кузове хэтчбек, а уж тем более на одной платформе с седаном было невозможно.

Фольксваген Гольф: теплое течение мирового автопрома

Фольксваген Гольф больше, чем автомобиль. Это целая эпоха развития мирового автомобилестроения и уникальная сорокoлетняя история производства и эксплуатации самого успешного семейства автогиганта из Вольфсбурга. Гольф входит в тройку самых продаваемых легковых машин мира. Он также ...

Субару Импреза 2017, новая цена, фото, старт продаж, комплектация

Новая Субару Импреза пятого поколения выйдет в 2017 году В рамках Нью-Йоркского автосалона уже состоялась премьера нового Subaru Impreza 2017. Разработчики порадовали новым дизайном и улучшенными техническими характеристиками.

Рейтинг@Mail.ru